Trenino rosso del Bernina da Tirano a St. Moritz: prenotazione e consigli fotografici.

Storia e Atmosfera

Il Trenino Rosso del Bernina fu costruito alla fine del XIX secolo e rappresenta una delle più belle ferrovie a scartamento ridotto del mondo. La storia dell’infrastruttura è strettamente legata alla storia delle Alpi, con la costruzione della linea che consentì l’accesso ai luoghi più inaccessibili. Un aneddoto interessante riguarda il viaggio di re Umberto I e della regina Margherita, che viaggiarono sulla ferrovia nel 1890.

La linea è stata iscritta nell’elenco dei patrimoni dell’umanità dell’UNESCO nel 2008, grazie alla sua eccezionale architettura e all’incredibile panorama che offre ai viaggiatori. Il percorso è lungo 120 chilometri e attraversa numerose gallerie e ponti, tra cui il più famoso, il Brusio Viaduct, un ponte a sbalzo che domina le valli circostanti.

L’architettura della linea è stata progettata per adattarsi all’ambiente circostante, con tante curve e gallerie che consentono di preservare l’ecosistema delle Alpi. La linea è stata costruita utilizzando tecniche innovative per l’epoca, come la costruzione di gallerie sostenute da tavoli in cemento armato.

Il Trenino Rosso del Bernina è un’esperienza unica che permette di scoprire la natura e la cultura delle Alpi in modo indimenticabile. Il viaggio può essere effettuato da Tirano a St. Moritz o viceversa, ma è consigliato di prenotare il viaggio in anticipo, specialmente durante la stagione estiva.

Una curiosità meno nota riguarda la presenza di una stazione fantasma, la stazione di Brusio-Tavolara, che fu costruita per consentire ai viaggiatori di cambiare i treni, ma che fu chiusa quando il traffico sulla linea diminuì. La stazione è stata abbandonata e si trova ancora oggi in uno stato di abbandono.